在AMF拥有哈雷的几年之后，日系厂商大肆进攻市场，其中包括本田750，雅马哈650川崎Mach III等车型对美国及全球市场进行狂轰乱炸，为了应对激烈的挑战★，1971年，FX 1200 Super Glide首次亮相★。这是哈雷生产的第一辆定制/巡航车。FX 1200 Super Glide★★，也是传奇车型FXR的前身。哈雷在AMF时期出品的其他著名车型包括：1977年的FXS Low Rider，1979年的“Fat Bob”，以及1980年的FXB Sturgis车型★。

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　　★★★“你有FreeStyle吗？★★”被嘻哈界说成了一句流行语★★，而一向以酷炫沉稳著称的哈雷，其中也隐藏了很多Freestyle的干货！

　　Club Style这种改装风格，就是开始于哈雷的FXR车型★。FXR是Dyna的前身★★★，正是Dyna车系，真正将Club Style改装带到了新的高度。其中黛娜的定制占了绝大多数。美剧《混乱之子》也带火了这一类型的改装★，可以说是哈雷最硬核的一种改装风格了。

　　其中，最硬核的★，当然要属Club Style了！Club Style 在美国又称为 Thug/Outlaw Style（不法之徒风格），最早起源于1%er（美国机车黑帮的总称，机车黑帮俱乐部成员认为自己是骑士中的1%）钟爱的FXR（戴纳车系的前身），后来由美剧《混乱之子》带火★，发展至如今的Club Style★★★。

　　1969年★★★，一个生产保龄球设备和其他娱乐项目的AMF公司（American Machine Foundry 美国机械铸造厂）开始接手哈雷戴维森摩托车的生产。当时的哈雷正深陷与于日系厂商苦斗的泥潭，而为了顺利度过危机，哈雷迫不得已与AMF合并★★★。美国机械铸造厂顺利的让哈雷度过财务危机，并在之后拥有了其十多年的所有权。